Uzmanlar gelecekte daha uzun, daha ekonomik rüzgar santrali tasarımları öngörüyor. Ayrıntılı bilgi almak için aşağıdaki linke tıklayınız.

Uzmanlar gelecekte daha uzun, daha ekonomik rüzgar santrali tasarımları öngörüyor. Ayrıntılı bilgi almak için aşağıdaki linke tıklayınız.
Kompozitlerle ilgili basın/ürün duyuruları için CW basın portalı hakkında bilgi almak için aşağıdaki linke tıklayınız.
M&E Week organizatörleri yeni beceri anketini açıkladı. Ayrıntılı bilgi almak için aşağıdaki linke tıklayınız.
https://www.composites.media/me-week-organisers-unveil-new-skills-survey
Gen 2 Carbon stratejik ortaklık kuruyor. Ayrıntılı bilgi almak için aşağıdaki linke tıklayınız.
https://www.composites.media/gen-2-carbon-forms-strategic-partnership
Kompozitler için tasarlanmış beş eksenli makinelerle üretimin iyileştirilmesi hakkında bilgi almak için aşağıdaki linke tıklayınız.
Society of Plastics Engineers, Automotive Composites Conference & Expo (ACCE 2022) etkinlikleri için ilk konuşmacı duyurusu hakkında bilgi almak için aşağıdaki linke tıklayınız.
Yeşil Dönüşüm Türkiye için Fırsat Barındırıyor. Ayrıntılı bilgi almak için aşağıdaki linke tıklayınız.
3 noktalı bükmede hasarlı cam elyaf takviyeli polimer kompozitlerin incelenmesi. Ayrıntılı bilgi almak için aşağıdaki linke tıklayınız.
Kompozit skid iniş takımı tasarım araştırması hakkındaki bilgiler aşağıda yer almaktadır.
Rotary winged aircraft traditionally use one of two types of landing gear systems. The oleo-strut landing gear with wheels offers advantages of initial taxi and take-off run capability but at the cost of design complexity. Skid landing gears on the other hand offer simplicity in design and reduction in empty weight (WE). Currently skid landing gears are manufactured from metal alloys such as Aluminum 7075. The elasto-plastic properties of such metals offer significant energy dissipation capabilities during plastic bending. FAR Part 271 regulations permit yielding of the landing gear under limit load conditions. When subjected to crash loads, metal plastically deforms, absorbing energy and allowing the fuselage underbelly to crash in a controlled crashworthy manner.
Dört noktalı eğilme altında kompozit laminatların kırılma davranışı hakkındaki bilgiler aşağıda yer almaktadır.